| Architecte/auteur: Jean-Pierre DURIG & Philippe RAMI Zurich SUISSE |
| Contact: :duerig.raemi@everyware.ch |
| 192 Oeuvre(s) référencée(s) - Page 1/20 |
Derniere mise a jour le 05/11/2000 |
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BSM LORIENT N°001 | |||
MENTION DU JURY
L'agrandissement interrompu du bunker K4A, un espace clos de toutes parts mais ouvert vers le ciel, constitue la situation initiale de notre projet.Il s'agit là d'un espace extraordinaire et impressionnant qui fait contraste avec les locaux fermés des bunkers.A cet endroit se manifeste, sans que cela soit voulu, la force mais aussi la fragilité de toute l'installation.L'agrandissement interrompu de K4A constitue la base aussi bien de l'urbanisme, de l'art et de l'architecture de notre projet et de l'ensemble de l'installation.La cour ouverte sur le ciel sera reprise sous forme de constructions nouvelles pour les bunkers K2 et K3 et utilisée en plus comme cour d'entrée de l'ensemble de l'installation.
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BSM LORIENT N°002 | |||
Le projet se sert des blocs comme support solide de nouvelles constructions.Celles-ci représentent des édifices pouvant aller jusqu'à 13 niveaux, dans des volumes ne représentant pas de caractéristiques propres, ni de similitudes entre eux, ni avec les supports sur lesquels ils sont construits.Les constructions sur les toits abritent la création d'activités tertiaires, hôtelières et résidentielles accessibles par une rampe sur les rives du Ter.
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BSM LORIENT N°003 | |||
Le projet repose sur l'établissement d'un musée de sous-marins et véhicules divers liés à la guerre et à ses outils.Les sous-marins sont installés sur le site du slipway du port de pêche et du bassin long.Les autres blocs sont consacrés à 3 musées.Les activités prévues au programme sont réparties dans des locaux nouveaux en périphérie du site.
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BSM LORIENT N°004 | |||
Pour nous il faut tourner la page, il faut bâtir du neuf sur les ruines du passé.Dans ces projets, nous voulons la joie de vivre, des arbres, des oiseaux et des fleurs, de la lumière, des lieux ouverts et fluides.La gaieté de la mer, la passion de la nature, de la recherche.Des bateaux sur l'eau, avec ou sans jambes, des drapeaux de fêtes.Une architecture de couleur, régionale, bretonne.Un organisme unique et positif qui devient une partie du corps vivant de Lorient et de sa région.
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BSM LORIENT N°005 | |||
PROJET LAUREAT N°2.
La pierre angulaire de la proposition architecturale est constituée par une série de 9 grandes structures en forme de U inversé, embrassant les bunkers K1, K2, K3. Chacune de ces structures jette un pont entre le niveau du sol et celui des toitures des bunkers. Elles peuvent être interprétées de différentes manières :
- Signes d'appropriation des grands toits des bunkers
- Façades médiatiques de verre et de métal
- Réflecteurs de lumière et de vues (périscopes)
- Lieu d'accueil des services administratifs du FUTURONAUTE
- Infrastructure de circulation et lieu d'accès aux bunkers :
On entrera d'abord par les toits et de là, on descendra dans chacune des cellules.....
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BSM LORIENT N°006 | |||
Le projet propose la création d'un pôle géographique de l'ensemble de la rade, la mise en oeuvre d'un lagon venant en point d'orgue de la composition générale.
Les blocs K1 et K2 sont ensevelis, seul le bloc K3 émerge et reçoit en toiture un parc aquatique (parterre flottant), créant un espace de contemplation.
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BSM LORIENT N°007 | |||
Le projet est caractérisé par l'interpénétration de la rivière du Ter et du site.Dans la zone nord du site, le Ter investit le site par la réalisation de canaux qui rejoignent l'axe d'entrée principal.Au droit des bunkers le quai est remodelé pour épouser la géométrie des bâtiments.
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BSM LORIENT N°008 | |||
Nous avons considéré qu'il fallait élaborer un tracé, proche d'un land art, qui deviendra un lieu de caractère et de villégiature pour tous.Nous avons donc découpé le site en bandes parallèles légèrement désaxées par rapport au sud.Par intermittence, les bandes laissent filer des canaux très en profondeur afin de permettre au plaisancier de se promener jusque dans les terres mais aussi de pouvoir amarrer leurs embarcations au pied de leur habitat.Le ponton urbain est la partie architecturale proprement dite.Il mène naturellement le promeneur de la terre à la mer.Il reçoit la majorité du programme non-restitué dans les bunkers comme les logements qui se dressent sur cette promenade initiatique entre des fonctions ludiques, commerciales ou culturelles, ayant un lien avec l'homme et la mer.Il est la colonne vertébrale du projet, créant un lien urbain fort à l'échelle de la démesure allemande.
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BSM LORIENT N°009 | |||
Le projet propose une stratégie de densification du site.Dans un premier temps, il est créé des espaces publics constitués de vastes plateaux sur deux nappes, superposés, desquels émergent les bunkers.Irrigués par des "canaux" ( espaces verts, circulations...) ces plateaux sont destinés à se densifier progressivement par l'implantation d'équipements et constructions rendues nécessaires au fil du temps.
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BSM LORIENT N°010 | |||
Entièrement dérobés à la vue côté ville et port, derrière des mises en scènes végétales et confrontés au contraste d'architectures insolites et presque immatérielles, les bunkers autrefois si dominants, sont ramenés au rôle d'infrastructure.En contraste avec un tel soubassement, les constructions nouvelles, portant l'empreinte de leur filiation industrielle et maritime, se signaleront comme des traits d'union, des relais spectaculaires entre ville et rade.
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