| Architecte/auteur: Jacques DELEPLANQUE Lorient |
| 192 Oeuvre(s) référencée(s) - Page 13/20 |
Derniere mise a jour le 05/11/2000 |
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BSM LORIENT N°118 | |||
Nous voudrions saisir l'occasion de la reconversion de la base des sous-marins de Keroman pour améliorer de façon significative l'accès des habitants et des visiteurs au littoral de Lorient, réorienter son développement futur vers sa rade et "recoudre" la saignée provoquée par le réseau ferroviaire dans le centre-vile.Une gare SNCF d'une triste banalité deviendrait la GARE DE LORIENT, unique au monde par son contexte architectural et historique, régénérante par sa position urbaine résolument tournée vers la géographie particulière de la ville : la mer que l'on verrait enfin à chaque arrivée, à chaque passage et à chaque arrêt de deux minutes...Le train nous débarquerait au centre d'une rade magnifique, entre un port de pêche, un site industriel et une architecture chargée d'histoire, intégrant de nombreuses activités complémentaires, la ville gagnerait les bâtiments de la base au nord et à l'ouest.
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BSM LORIENT N°119 | |||
Les terrains libérés de toutes les constructions parasites, autour des trois blocs et principalement au nord-ouest, deviendront un espace paysagé tel une lande sauvage dorée, en retrouvant la végétation des bruyères et lichens dont les couleurs sont en harmonie avec la peau patinée des blocs en béton.La plateforme circulaire des chantiers navals du port de pêche, dont le dessin rayonnant symbolise le "Soleil d'Orient", deviendrait le carrefour des liaisons entre les activités du centre, les parkings extérieurs, les transports en site propre, les circuits d'expositions temporaires de bateaux, les accès de véhicules de service ou de livraison des zones d'activités, ainsi que les accès du public vers les espaces multimédia...
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BSM LORIENT N°120 | |||
L'intervention d'aménagement est articulée sur trois séries d'actions, autonomes dans l'espace et le temps :La reconversion de la base sous-marine, en "Futuro-Naute" que nous baptisons "Cité Internationale des Sciences et Techniques Océanes".La restructuration du port de pêche et de son environnement industriel et commercial, autour d'un nouveau bassin portuaire, développant des linéaires de quais nouveaux.La réintégration du site portuaire dans la composition de l'espace urbain.Ces trois thèmes majeurs de l'action d'aménagement sont organisés autour d'une double idée : Rétablir la présence de l'eau dans le site pour en faire l'interface ville-océan.Phaser un programme de réalisation, dont chaque étape constitue l'appel de la suivante.
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BSM LORIENT N°121 | |||
Le principal élément du projet proposé est composé des édifices qui reposent sur le toit des abris. Ces bâtiments à structure d’acier, dont les dimensions de base sont de 80 par 80 mètres, reposent sur la puissante structure de béton des bunkers et leur valeur commerciale contribuera au développement du projet. Sur K1 et K2 des bâtiments de bureaux et sur K3 un hôtel cinq étoiles flanqué d’un casino sont suggérés. Dans une partie du bâtiment K1 se déroulera la gestion de la base tandis que l’Académie d’Architecture Navale occupera l’autre partie. Les bâtiments K4 et K5 accueilleront un night-club et un salon polyvalent.
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BSM LORIENT N°122 | |||
La rade de Lorient est un vieux paysage, formé d'îlets, d'anses, de Forts militaires, de petits ports de pêche, sans limites précises, jamais immobile, ses constituants sont instables :l'eau, le ciel et les nuages, le tangage des bateaux.Son instabilité inspire notre proposition : K3 devient un îlet dont le toit devient Belvédère, en offrant une vue sans égale sur la rade.A l'ouest, le parc de Keroman inaugure un Espace Paysagé de grandes dimensions à proximité du Centre Ville, en association avec les activités ludiques de la BSM.
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BSM LORIENT N°123 | |||
Les nouvelles formes dialoguent à l'aide d'un langage commun d'échelle mais en prenant le contre-pied des matières et de la masse qu'elles inspirent.
Tandis que le blockhaus s'associe à la terre, nous défions les lois de la statique et rendons nos bâtiments excessivement légers et orientés vers le ciel; ceux-ci ont d'ailleurs tendance à couronner l'architecture des blockhaus. Paradoxalement, les nouvelles formes sont issues des événements spatiaux laissés par cette matière épaisse pour en rejoindre l'opposé.Nous les édifions comme si nous tentions d'atteindre un équilibre nécessaire et donc de donner enfin la partie manquante du blockhaus conformément à un programmme génétique jusqu'ici inachevé.
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BSM LORIENT N°124 | |||
"L'approche des bunkers se fait par un cheminement aérien, entre 10 et 15 mètres au-dessus du sol.Les toits deviennent des places hautes, offrant de larges vues sur la rade et l'horizon..."..."Aux lourdes masses des bunkers et à la rudesse de leurs parois, s'opposent les lignes minimales des passerelles et les formes organiques des habitacles suspendus, les "baleines"."
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BSM LORIENT N°125 | |||
"...Cinq idées fondatrices : Libérer le plus possible le sol pour y créer un grand parc.Ouvrir le site sur la mer en prolongeant le bassin long du port de pêche.Renforcer l'arrivée sur les trois blocs par l'avenue du Commandant L'Herminier qui demeure l'axe fondateur du site.Réorganiser le tissu urbain des bâtiments/ateliers de l'activité de la filière pêche.Créer un débarcadère dans le bloc K3..."
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BSM LORIENT N°126 | |||
"Les lanternes" : des bureaux lumineux en verre dépoli et ossature bois qui ponctuent l'espace au rythme des alvéoles. L'aménagement du bloc 3 présente deux sources lumineuses : un éclairage à la surface de l'eau par un dispositif situé dans l'épaisseur des quais à 50cm de profondeur et ces "lanternes" qui se posent à distance des murs et irradient ainsi d'une lumière douce la géométrie rigoureuse du bâtiment. Les lanternes décollées des murs (de 3m) permettent l'accès à une bande technique qui intègre les sanitaires, réserves...Un traitement en couleur du mur du bloc technique permet aux lanternes de se découper sur un fond coloré et de rendre plus accueillant cette face.
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BSM LORIENT N°127 | |||
"La voiture sera interdite sur le site de la base.Un système de transport aérien fera découvrir progressivement l'ensemble du site, donnant des vues inhabituelles.Ce tramway aérien sera doublé d'un cheminement mixte qui partira du sol et progressivement, montera jusqu'à la station du Musée, où le circuit se transformera en petite télécabine qui rentrera à l'intérieur des bunkers où une scénographie psychédélique surprendra les visiteurs."
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