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BSM LORIENT N°005
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1999
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PROJET LAUREAT
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architecte
mandataire
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District du Pays de Lorient
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NIETO-SOBEJANO
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NOTICE DESCRIPTIVE DU PROJET
TROIS STRATEGIES ET UN PROJET
Les problèmes exposés dans l'appel d'offres
concernent les limites d'un projet à grande échelle, un
projet d'ordonnance qui affecte une grande partie de la
périphérie de Lorient. La complexité de la
réalité urbaine et la multiplicité des
intérêts en jeu rendent d'autant plus difficile la
réalisation d'un tel projet à moins que ne soient
admises des marges indéterminées, qu'admettent des
événements inattendus, et des frontières
indéfinies.
Notre proposition architecturale s'appuiera sur un projet
concret : la transformation de l'ancienne base sous-marine et
s'étendra au territoire environnant en établissant des
lois génératrices, en suggérant des
stratégies ouvertes d'action, étudiant le paysage avec
des différents regards : des regards de géographe,
d'urbaniste, d'architecte et de citoyen.
STRATEGIE 1 : LE PARC SUR LES RIVES DU TER
Le Ter et les Etangs du Ter constituent une réserve
naturelle qui doivent être protégés et mises en
valeur. L'ancien lieu préféré de promenade des
Lorientais, sur le chemin menant à Ploemeur, doit être
interprété comme une unité avec la route
côtière qui, en passant par le barrage de Kermelo,
mène à Larmor-Plage et à Kernével.
De chaque côté des rives du Ter, il y aura un
grand parc naturel, avec une aire de loisir s'étendant
jusqu'à la mer, avec des massifs d'arbres et, à une
extrémité de ce parc, se trouvera la base de
Kéroman. Le parc n'aura pas de forme concrète
prédéterminée : ce sera une stratégie
verte.
STRATEGIE 2 : PARC TECHNOLOGIQUE - HALIOPARC
En lien direct avec le parc sur les rives du Ter, duquel
il est séparé par le nouveau tracé de la rue
François Toullec, nous présentons une autre
stratégie : un parc technologique et industriel qui
s'étendra jusqu'à la rue Monistrol et qui englobera les
zones de planification nommées Uea, UD, NDb jusqu'au
rond-point de la base sous-marine.
Comme une Usine-verte, l'Halioparc sera
perçu comme la suite du parc des rives du Ter. Les
édifices - encore à définir - qui y seront
éventuellement construits apparaîtront
disséminés dans la masse verte sans un ordre
géométrique préétabli, comme des
éléments minéraux qui ressortent de la
végétation du parc. Une rue intérieure sinueuse
traversera le parc et donnera accès à tous les
lotissements.
STRATEGIE 3 : LE PORT DE PECHE
Si le nouveau parc côtier et l'Halioparc font partie
d'une même conception qui se caractérise par le paysage
naturel du bord de l'eau, le port de pêche, lui, appartient
déjà intégralement à l'environnement
urbain de Lorient. C'est une partie de la ville qui doit être
reconsidérée, qui est apparue à partir de la
géométrie radiale qu'établissait le slipway
circulaire existant.Face à la douteuse ordonnance actuelle des
voies publiques, la faible valeur architecturale des édifices
et la cale de lancement tombée en désuétude qui
peut être substituée par des ponts roulants tout comme
par l'usage de bassins de radoubs militaires de l'arsenal, nous
présentons notre troisième stratégie, dans ce
cas-ci urbaine, dont la finalité principale sera d'unir la
base de Kéroman à la ville.
Nous établirons une trame orthogonale, nous
définirons des voies publiques perpendiculaires à
l'avenue du Commandant L'Herminier qui définiront des espaces
pour usage industriel et tertiaire du port. Nous suggérons une
série d'édifices qui danseront -un Broadway
Boogie-Boogie- et qui colmateront la zone dans le futur, limitant
la possibilité de construction maximale de 1 m2/m2 et à
10 mètres de hauteur.
UN PROJET
Si les trois stratégies précédentes -
parc, Halioparc et port de pêche - naissent avec la
volonté d'être ouvertes et flexibles, dans le but de
rendre possible leur développement dans le futur et d'accepter
l'inévitable indétermination qu'un plan d'urbanisme
à grande échelle implique, le projet de la base
sous-marine se présente, au contraire, avec une volonté
génératrice, d'une certaine manière
fondamentale, dans le nouvel environnement qui surgira à
Kéroman.
Nous allons définir une structure formelle, une
idée architecturale concrète : nous le ferons avec la
conviction que c'est la seule façon par laquelle
l'impressionnante présence massive des bunkers pourra
établir une relation d'égal à égal avec
la ville de Lorient, relation qui jusqu'à maintenant
était absente. Nous le ferons, conscients de l'ampleur de
l'échelle et du programme encore un peu
indéterminé des usages prévus avec une action
unique et fondamentale sur les constructions de béton : nous
construirons une série de grandes structures
métalliques qui embrasseront les bunkers KI, KII et KIII.
Chacune de celles-ci jettera un pont entre le niveau du sol et celui
des plafonds : ce seront en même temps de grands
périscopes qui laisseront passer la lumière jusqu'aux
cellules intérieures et qui permettront même de voir
l'extérieur comme cela se produit dans les sous-marins qui
pendant si longtemps ont occupé ces lieux.
Les grandes structures en forme de " U " inversé -
neuf au total - pourront être interprétées de
différentes manières :
- Elles impliquent symboliquement que la ville de Lorient
s'approprie des grands toits des bunkers, qui à partir de
maintenant pourront être au service des citoyens.
- Elles annonceront par leurs différentes façades
médiatiques de métal et de verre les nouveaux usages
du programme complexe qui est prévu.
- Elles reflèteront la lumière - et même les
vues extérieures - vers l'intérieur des cellules -
avec un système de miroirs pivotants - comme de grands
édifices-périscope.
- Elles auront sous leur toit une infrastructure de circulation
pour les véhicules et les personnes qui rendront possible
l'accès vers les toits.
- Elles abriteront les édifices administratifs qui
assumeront la gestion du nouveau FUTURONAUTE.
- Elles constitueront, enfin, le nouveau lieu d'accès aux
bunkers, renversant de cette manière le sens traditionnel
de la circulation. On entrera d'abord par les toits et, de
là, on descendra à chacune des cellules.
La structure comprendra six assemblages structurels
d'acier de 6 mètres de profondeur, supportée par des
colonnes d'appui. Les assemblages s'étendent sur 85
mètres : deux poutres vierendeel externes et trois assemblages
triangulaires internes. La stabilité sur le plan longitudinal
est obtenue par la structure de la porte. La stabilité
transversale est obtenue par la structure d'appui avec des joints
chevillés aux fondations.
COMPOSITION DE L'EQUIPE
Auteurs du projet: Agence d'architecture NIETO-SOBEJANO, Madrid,
ESPAGNE
Collaborateurs: Carlos BALLESTEROS, Mauro HERRERO,Pedro QUERO,
J.Carlos REDONDO, Luis LABRANDERO, Antonio IGLESIAS, Marta GONZALEZ
FORCH
Bureau d'études techniques: OVE ARUP & PARTNERS S.A.
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